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面向媒体信息 发布时间:2016/09/26 [返回] 轴与轴承配合选择的基本原则

1、轴承套圈相对于负荷的状况。相对于负荷方向旋转或摆动的套圈,应选择过盈配合或过渡配合。相对于负荷方向固定的套圈,选择间隙配合。当以不可分离型轴承作游动支承时,则应以相对于负荷方向为固定的套圈作为游动套圈,选择间隙或过渡配合。

2、负荷的类型和大小。当受冲击负荷或重负荷时,一般应选择比正常、轻负荷时更紧密的配合。对DHK轴承负荷的大小,用径向当量动负荷Pr与径向额定动负荷C的比值区分。负荷越大,配合过盈越大。

3、轴承尺寸大小。随着轴承尺寸的增大,选择的过盈配合过盈越大,间隙配合间隙越大。

4、轴承游隙。采用过盈配合会导致DHK轴承游隙的减小,应检验安装后轴承的游隙是否满足使用要求,以便正确选择配合及轴承游隙。

5、其它因素的影响。轴和轴承座的材料、强度和导热性能、从外部进入支承的以及在轴承中产生的热的导热途径和热量、支承安装和调整性能等都影响公差带的选择。

6、公差等级的选择。与DHK轴承配合的轴或外壳孔的公差等级与轴承精度有关。与G、E(Ex)级轴承配合的轴,其公差等级一般为IT6,外壳孔一般为IT7。对旋转精度和运转平稳性有较高要求的场合,在提高轴承公差等级的同时,轴承配合部位也应按相应精度提高。

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