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面向媒体信息 发布时间:2019/04/17 [返回] 轴承常见故障原因及排除方法

SKF轴承出现故障的常见现象:

1.一般情况下发动机运转稳定时并无声响,当发动机运转速度突然变化时发出沉闷的“镗镗”敲击声,同时伴有振动现象。

2.单缸“断火”时感觉不到变化,而在相邻两缸同时断火时响声会明显减弱。

3.发动机负荷变化时,响声明显。转速越高,响声越大。

SKF轴承故障出现的原因:

1.曲轴与轴向间隙过大。

2.曲轴与轴颈的配合间隙过大。

3.曲轴SKF轴承盖螺栓松动。

4.曲轴弯曲变形,曲轴轴颈失圆。

5.曲轴SKF轴承与SKF轴承座相对转动。

6.曲轴SKF轴承与轴颈润滑不良致使SKF轴承合金烧蚀脱落而发响。

故障诊断:

1.声响发自缸体下部靠近曲轴箱处。机油压力明显下降。发动机在低、中速状态下抖动节气门,发出明显而沉闷的连续敲击声并伴有发动机振动现象。

2.高速运转发动机,机体振动较大,同时机油压力显着下降,则为SKF轴承与轴颈间隙过大或SKF轴承合金烧蚀脱落。

3.单缸断火试验声响变化不大,而相邻两缸断火时声响明显减弱或消失,则为该两缸之间的曲轴SKF轴承发响。

4.转速不高机体却振动较大,有摆动摇晃现象,同时发出沉重而较大的“嘣嘣”敲击声则为曲轴断裂。

5.声响随温度升高而增大,到高速时声响变得杂乱,可能是曲轴弯曲。

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