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载荷对滚动轴承极限转速的影响

                                                                        ■ 技术部:李培尧


滚动轴承的转速,都有一定的极限。当轴承旋转时,随着转速加快,由轴承内部摩擦热产生的温升也会增高,当轴承转速超过某一界限后,轴承会因烧伤等原因而不能继续稳定运转。

 

轴承的极限转速是指摩擦发热不至于导致烧伤,并且可连续运转的转速界限值。因此,极限转速取决于轴承的结构型式、尺寸、精度、润滑方式、润滑剂、保持架结构、材料以及负荷条件等因素。

 

产品型录中轴承极限转速分别给出脂润滑和油润滑的极限转速,该数值是标准设计的轴承,正确安装后,在普通载荷条件下(P<0.08C及Fa/Fr<0.2),采用脂润滑、油润滑(油浴润滑)运转所允许的转速。

 

实际使用时,若超出普通载荷条件使用,需要对极限转速进行修正,将产品样本中的极限转速乘以载荷修正系数f1,再乘以合成载荷修正系数f2。

 

1、载荷大小:当轴承在P>0.08C载荷条件下运转时,滚动体与滚道的接触面的接触应力增大,温升增高,将影响润滑剂的性能,需对极限转速乘以f1修正。 f1取值如图1所示




1载荷修正系数f1


2、载荷种类和方向:如果向心轴承同时承受径向载荷和轴向载荷的联合作用,当轴向载荷Fa/Fr>0.2的工况下,由于承受载荷的滚动体数量增加,摩擦发热增大,需对极限转速再乘以f2修正。f2取值如图2所示。


 

2合成载荷修正系数f2

 

n=n0·f1·f2

n:实际使用时的允许转速                   n0:额定极限转速

f1:载荷修正系数                               f2:合成载荷修正系数

 

 

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